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发几次都发不上来为什么呢?不知道这回行不行.

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补充了下原图大家接着批评

[此贴子已经被作者于2007-7-23 13:30:58编辑过]

给点意见啊,谢谢了啊.

图小了点，看不太清，不知道说的在不在点，大家看看。

文件没给自发光，整个船的贴图没有画出明暗关系，只是平涂了一样，建议把贴图发上来看看。帆有点小，还有看有那么多的桨，肯定是大船，那船板上不应该改什么都没有吧，船仓的入口也没有，做的时候可以参考下真实的船吧。

整体效果不错，注意细节。

楼主做的船下面部分都不错，船上面应该参考战船做一些细节上的东西，

船帆最好展开，并且把帆和船身的联系表现出来，更有真实感，而不是挂面棋子一样。

一些参考资料

战国时的大翼船长十二丈，宽一丈六尺，可载91名战士与划桨手。战卒在船上人员中只有26人，约占全员的三分之一，但划桨手却多达50人，又有3人专职掌握航向。这样的战船在水面活动是相当快速、灵便的。中翼船长九丈六尺，宽一丈三尺五寸，载员86名。小翼船长九丈，宽一丈二尺，载员80人。这三种战船都是当时的主力战船，人们将它们合称为三翼船。

   另一方面，战国时期的越国有一支训练有素的潜水兵，常从水下偷袭敌船。为了防范越国的潜水兵，其他诸侯国的船队唯有在船下安装戈矛，可见当时的水战已十分激烈。现存于北京故宫博物院战国时代的渔猎攻战纹铜壶上有船纹图，反映了当时的水战情形和战船形制。我们从中看到当时已出现了双层底板的战船，双层底板既能加固船底又可增强水下防御。当时的战船上还设置了舱面甲板，扩大了船上人员的活动空间，战士可以在甲板上进行格斗；划桨手则隐蔽在舱内，只把桨的下半部露在外面。

   另一方面，战国时期的越国有一支训练有素的潜水兵，常从水下偷袭敌船。为了防范越国的潜水兵，其他诸侯国的船队唯有在船下安装戈矛，可见当时的水战已十分激烈。现存于北京故宫博物院战国时代的渔猎攻战纹铜壶上有船纹图，反映了当时的水战情形和战船形制。我们从中看到当时已出现了双层底板的战船，双层底板既能加固船底又可增强水下防御。当时的战船上还设置了舱面甲板，扩大了船上人员的活动空间，战士可以在甲板上进行格斗；划桨手则隐蔽在舱内，只把桨的下半部露在外面。
  　楼船虽然远在汉代以前就已出现，但它的发展却是从汉代开始的。汉代楼船高十余丈，船上的各层建筑物都各有专名。第一层称为庐，就是房屋，第二层因高居于上，所以称为飞庐，最上层称为雀室，是古船上的瞭望台，一般派士兵在里面瞭望、警戒，像鸟一样站在高处观察四周的动静，故称为雀室。楼船不但外观高大巍峨，而且列矛戈、树旗帜，戒备森严，攻防皆宜，是一座真正的水上堡垒。由于楼船身高体大，具威慑力，一般用作指挥船，只是它的行动不够灵便，在水战中，必须与其他战船互相配合。

    楼船的甲板上有三层建筑，每一层的周围都设置半人高的防护墙。第一层的四周又用木板围成「战格」，防护墙与战格上都开有若干箭孔、矛穴，既能远攻，又可近防。甲板建筑的四周还有较大的空间和通道，便于士兵往来，甚至可以行车、骑马楼船虽然远在汉代以前就已出现，但它的发展却是从汉代开始的。汉代楼船高十余丈，船上的各层建筑物都各有专名。。
第一层称为庐，就是房屋，第二层因高居于上，所以称为飞庐，最上层称为雀室，是古船上的瞭望台，一般派士兵在里面瞭望、警戒，像鸟一样站在高处观察四周的动静，故称为雀室。楼船不但外观高大巍峨，而且列矛戈、树旗帜，戒备森严，攻防皆宜，是一座真正的水上堡垒。由于楼船身高体大，具威慑力，一般用作指挥船，只是它的行动不够灵便，在水战中，必须与其他战船互相配合。
    楼船的甲板上有三层建筑，每一层的周围都设置半人高的防护墙。第一层的四周又用木板围成「战格」，防护墙与战格上都开有若干箭孔、矛穴，既能远攻，又可近防。甲板建筑的四周还有较大的空间和通道，便于士兵往来，甚至可以行车、骑马。
   五牙战船是隋朝最大的主力战船，一般在四川地区建造，由隋朝大将杨素筹措、打造。船上有五层楼，高百余尺，左右前后设置六台拍竿，高五十尺。可容战士八百人。公元588年，隋军五十余万人，水陆并进，大举攻陈。杨素统领的长江上游水军，自永安发船，出三峡，顺江而下，船多势大，锐不可挡。在延州（今湖北江陵西），隋陈两军展开决战，隋军以四艘五牙战舰冲击敌阵，先后用拍竿击沉十余艘敌船，俘敌二千余人，陈军闻风丧胆。不久，隋灭掉偏安江南的陈王朝，统一了中国。
　　隋代还有比五牙战船次一等的黄龙船，可载战士一百余人，以及平乘、舴艋等各具功能的战船。海鹘船发明于唐朝，船型头低尾高，前大后小，船的外形模仿善于穿风掠浪的海鸟，适合划浪而行。船上左右设置浮板，在风浪中具有稳定船只的作用，又可阻挡侧浪，减轻船体横向摇摆，是一种比较不怕风浪的战船。
宋元时期还对海鹘船进行了重大改革，使它具有更强的作战能力。在船舷两侧加装铁板，增强防护能力；在船首加装犀利的铁尖，用来冲击敌舰，因而被称为「铁壁铧嘴平面海鹘战船」。这种战船拥有一千料（约60吨）的载重量，长十丈，宽一丈八尺，深八尺五寸，底板阔四尺，分成11个水密隔舱，两边各有5支橹，可以载士兵108人水手42人，是一种结构坚实、战斗力强、能冲击敌舰的新型战舰。
  　宋元时期的战船有不少创新和改进，并且在船上装配了火药武器，如一种被称为「海船」的战舰，分大、中、小三等。舰上配有石炮、火炮及兵器等，是一种宜于海战的船舰。另外，多桨船是一种集湖船底、战船盖、海船头尾等几种船型的长处于一身的战船。既可以过浅水，又可以迎敌、破浪。可乘载士兵两百人，行动便捷，江河湖海都可以航行。

    宋元时期还发明了一种无底船，民兵领袖张贵在保卫襄阳的战争中，制造了一百多艘无底船。无底船中部无底，却竖有旗帜，两舷设有站板，用来引诱元军跃入船中而落水溺死，这种特别的战船在宋元战争中发挥了一定的作用。此外，宋元时期还对车船和海鹘船进行了重大改革，使它们具有更大的作战能力
车船和海鹘船进行了重大改革，使它们具有更大的作战能力
　　明代初年曾出现造船的第一次高峰期，史书曾多次记载明代积极充实军备、建造战
船，仅沿海一带的战船就有五千艘左右，如果加上沿江临河的战船，明代的战船总数就
更多了。明代中叶，为了抵御倭寇，掀起了第二次大规模建造战船的高潮。明代战船种
类极多，除了前代已有的战船，如楼船、蒙冲、斗舰、海鹘、、游艇等外，还有四百料战座船、四百料巡座船、九江式哨船、划船等。

    除了建造战船外，明清时期还有了严格的战舰编队制度，当时战舰有二十多种，其中著名的战舰就是福船和广船。
  　宋元时期的战船有不少创新和改进，并且在船上装配了火药武器，如一种被称为「海船」的战舰，分大、中、小三等。舰上配有石炮、火炮及兵器等，是一种宜于海战的船舰。另外，多桨船是一种集湖船底、战船盖、海船头尾等几种船型的长处于一身的战船。既可以过浅水，又可以迎敌、破浪。可乘载士兵两百人，行动便捷，江河湖海都可以航行。

    宋元时期还发明了一种无底船，民兵领袖张贵在保卫襄阳的战争中，制造了一百多艘无底船。无底船中部无底，却竖有旗帜，两舷设有站板，用来引诱元军跃入船中而落水溺死，这种特别的战船在宋元战争中发挥了一定的作用。此外，宋元时期还对车船和海鹘船进行了重大改革，使它们具有更大的作战能力
车船和海鹘船进行了重大改革，使它们具有更大的作战能力
　　明代初年曾出现造船的第一次高峰期，史书曾多次记载明代积极充实军备、建造战
船，仅沿海一带的战船就有五千艘左右，如果加上沿江临河的战船，明代的战船总数就
更多了。明代中叶，为了抵御倭寇，掀起了第二次大规模建造战船的高潮。明代战船种
类极多，除了前代已有的战船，如楼船、蒙冲、斗舰、海鹘、、游艇等外，还有四百料战座船、四百料巡座船、九江式哨船、划船等。

    除了建造战船外，明清时期还有了严格的战舰编队制度，当时战舰有二十多种，其中著名的战舰就是福船和广船。
    楼船的甲板上有三层建筑，每一层的周围都设置半人高的防护墙。第一层的四周又用木板围成「战格」，防护墙与战格上都开有若干箭孔、矛穴，既能远攻，又可近防。甲板建筑的四周还有较大的空间和通道，便于士兵往来，甚至可以行车、骑马。
   五牙战船是隋朝最大的主力战船，一般在四川地区建造，由隋朝大将杨素筹措、打造。船上有五层楼，高百余尺，左右前后设置六台拍竿，高五十尺。可容战士八百人。公元588年，隋军五十余万人，水陆并进，大举攻陈。杨素统领的长江上游水军，自永安发船，出三峡，顺江而下，船多势大，锐不可挡。在延州（今湖北江陵西），隋陈两军展开决战，隋军以四艘五牙战舰冲击敌阵，先后用拍竿击沉十余艘敌船，俘敌二千余人，陈军闻风丧胆。不久，隋灭掉偏安江南的陈王朝，统一了中国。
　　隋代还有比五牙战船次一等的黄龙船，可载战士一百余人，以及平乘、舴艋等各具功能的战船。海鹘船发明于唐朝，船型头低尾高，前大后小，船的外形模仿善于穿风掠浪的海鸟，适合划浪而行。船上左右设置浮板，在风浪中具有稳定船只的作用，又可阻挡侧浪，减轻船体横向摇摆，是一种比较不怕风浪的战船。
宋元时期还对海鹘船进行了重大改革，使它具有更强的作战能力。在船舷两侧加装铁板，增强防护能力；在船首加装犀利的铁尖，用来冲击敌舰，因而被称为「铁壁铧嘴平面海鹘战船」。这种战船拥有一千料（约60吨）的载重量，长十丈，宽一丈八尺，深八尺五寸，底板阔四尺，分成11个水密隔舱，两边各有5支橹，可以载士兵108人水手42人，是一种结构坚实、战斗力强、能冲击敌舰的新型战舰。
  　宋元时期的战船有不少创新和改进，并且在船上装配了火药武器，如一种被称为「海船」的战舰，分大、中、小三等。舰上配有石炮、火炮及兵器等，是一种宜于海战的船舰。另外，多桨船是一种集湖船底、战船盖、海船头尾等几种船型的长处于一身的战船。既可以过浅水，又可以迎敌、破浪。可乘载士兵两百人，行动便捷，江河湖海都可以航行。

    宋元时期还发明了一种无底船，民兵领袖张贵在保卫襄阳的战争中，制造了一百多艘无底船。无底船中部无底，却竖有旗帜，两舷设有站板，用来引诱元军跃入船中而落水溺死，这种特别的战船在宋元战争中发挥了一定的作用。此外，宋元时期还对车船和海鹘船进行了重大改革，使它们具有更大的作战能力
车船和海鹘船进行了重大改革，使它们具有更大的作战能力
　　明代初年曾出现造船的第一次高峰期，史书曾多次记载明代积极充实军备、建造战
船，仅沿海一带的战船就有五千艘左右，如果加上沿江临河的战船，明代的战船总数就
更多了。明代中叶，为了抵御倭寇，掀起了第二次大规模建造战船的高潮。明代战船种
类极多，除了前代已有的战船，如楼船、蒙冲、斗舰、海鹘、、游艇等外，还有四百料战座船、四百料巡座船、九江式哨船、划船等。

    除了建造战船外，明清时期还有了严格的战舰编队制度，当时战舰有二十多种，其中著名的战舰就是福船和广船。
  　宋元时期的战船有不少创新和改进，并且在船上装配了火药武器，如一种被称为「海船」的战舰，分大、中、小三等。舰上配有石炮、火炮及兵器等，是一种宜于海战的船舰。另外，多桨船是一种集湖船底、战船盖、海船头尾等几种船型的长处于一身的战船。既可以过浅水，又可以迎敌、破浪。可乘载士兵两百人，行动便捷，江河湖海都可以航行。

    宋元时期还发明了一种无底船，民兵领袖张贵在保卫襄阳的战争中，制造了一百多艘无底船。无底船中部无底，却竖有旗帜，两舷设有站板，用来引诱元军跃入船中而落水溺死，这种特别的战船在宋元战争中发挥了一定的作用。此外，宋元时期还对车船和海鹘船进行了重大改革，使它们具有更大的作战能力
车船和海鹘船进行了重大改革，使它们具有更大的作战能力
　　明代初年曾出现造船的第一次高峰期，史书曾多次记载明代积极充实军备、建造战
船，仅沿海一带的战船就有五千艘左右，如果加上沿江临河的战船，明代的战船总数就
更多了。明代中叶，为了抵御倭寇，掀起了第二次大规模建造战船的高潮。明代战船种
类极多，除了前代已有的战船，如楼船、蒙冲、斗舰、海鹘、、游艇等外，还有四百料战座船、四百料巡座船、九江式哨船、划船等。

    除了建造战船外，明清时期还有了严格的战舰编队制度，当时战舰有二十多种，其中著名的战舰就是福船和广船。

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